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第七十一章 涡扇十A发动机

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    刚刚回到六一一所,第二天,宋所长就把李轶叫了过去。

    李轶走进宋文聪办公室,叫了一声:“宋所长好!”

    宋文聪呵呵笑道:“对,小李啊,这一次你为咱们六一一所,为咱们诚飞公司做出了很大的贡献!不过所里的情况你也知道,现在我们虽然负责歼十项目,但还没有见到效益,所以只能给你精神上的奖励了!”

    李轶连忙道:“宋所长,您千万别这么说!这都是我应该做的!”

    宋文聪笑道:“好,航空报国的精神,看来你还没有丢。是这样的,咱们的歼十项目,配套的国产动力,涡扇十A发动机,马上就要开展设计研制方案论证工作了,这一次我想让你跟我一起去,你要大胆的说出你的想法来,为咱们歼十项目做出应有的贡献!”

    李轶惊喜地道:“宋所长,这是真的吗?我一定会好好的表现!”

    李轶当然还记得,随着歼十战斗机的首飞成功,它的动力就成了一个很大的问题,毕竟引进三姨夫发动机,只能解决目前试飞的问题,以后歼十战斗机量产了怎么办?

    同时还有国产的歼十一战斗机,同样也需要用国产发动机,这是因为引进发动机,受制于人,万一到时候被卡了脖子,那就全部要趴窝了。

    所以国家在一九九八年末,决定正式开展改进的涡扇十A发动机核心机和验证机的设计研制方案论证工作,为歼十战斗机解决动力问题。

    涡扇十A发动机分为三个阶段实施,三大高压性能部件研制与核心机研制、验证机和原型机的研制。

    涡扇十A发动机在一九九九年就将开始全面的研制。

    李轶心里面当然惊喜了,因为他现在可是拥有了系统提供的先进涡扇发动机设计和制造技术,这样他就可以为涡扇十A发动机出力了。

    国产涡扇十A发动机的发展之路,其实也不太顺利,直到2010年才完成生产定型,真正的全面换装又过了几年。

    国产战斗机,无论是歼十还是歼十一和歼十六系列,一直是采用三姨夫发动机。

    三姨夫发动机其实并没有想象的那么好,同样存在不少的问题,而且有多次因为三姨夫发动机的问题,导致歼十和歼十一战斗机坠毁。

    还有一个问题就是三姨夫发动机的寿命比欧美同类发动机短得多,使用成本更高,另外一个问题就是推重比不高,只有七点一,而美国的同类发动机,则是达到了八以上。

    这一直是制约歼十战斗机性能的重大问题,歼十战斗机如果没有一颗强劲的心脏,就无法实现对F16战斗机,欧洲双风的超越!

    宋文聪这一次之所以要带着李轶去参加涡扇十A发动机的会议,最主要的就是因为他发现了李轶在航空方面的天赋,不仅是飞机设计,在飞机的各个系统方面,李轶都有超强的天赋。

    宋文聪... -->>
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