第九十八章 “潜入”沈飞内部

沈飞也能感受到这样的压力，开始自主设计研制新型战机，而不要一直抱着苏二七不放。

    后来的FC31战斗机不就很好吗？

    经过几个小时的飞行，李轶终于来到了沈洋这座东北中心城市，一下飞机，李轶就感受到了这里的冷，现在南方都已经开春了，可是在沈洋还是零下好几度呢！

    孙二胖专门请了假，在机场来接李轶。

    两人见面之后，都是感慨不已，毕业大半年了，孙二胖还是一个小小的技术员，而李轶呢已经成为了著名的航空专家了。

    孙二胖带着李轶来到酒店住下，然后又和李轶找了一家馆子，两人点了几个菜，还真有小鸡炖蘑菇，就热乎的吃了起来。

    孙二胖笑道：“李轶，你绝对不是为了来看我，你一定有其他的目的，说吧！”

    李轶嘿嘿笑道：“我真是来看你的，另外呢，我顺便来了解一下咱们国产苏二七战斗机，未来换装国产涡扇十A发动机的一些情况，毕竟我是涡扇十A发动机专家委员嘛！”

    负责涡扇十A发动机研制生产的厂所，也是在沈洋，所以这倒是很方便的。

    孙二胖感慨地道：“哎，真没想到，我和你差距这么大，这才不到一年时间呢，要是再过几年，我估计你都成咱们航空工业的领导了！李轶，到时候你可别忘了，帮帮我呀，我可不想一辈子就做一个小工程师！”

    李轶笑道：“怎么了？难道沈飞还不好么？咱们中国最大的歼击机生产基地！也是铁饭碗呐！”

    仿制苏二七战斗机的工作，早在一九九五年就开展了，到一九九七年，沈飞就组装出了两架，现在更是达到了年产十五架歼十一战斗机的能力。

    不过这些歼十一战斗机，仿制的是苏-27SK战斗机，其实是授权生产，如果没有授权，也不可能这么快就组装成功。

    苏-27SK毕竟是八十年代的产品，无论是航电还是发动机，都相对西方航空强国要落后不少，比如苏-27SK安装的N001雷达和红外搜索头重达半吨，而且性能极其低下。

    AL-31发动机推重比只有7.2，寿命只有1500小时，比M国的F110系列差多了，连三分之一的寿命都达不到。

    所以沈飞后来开始改进机载电子设备，这就是歼十一A战斗机，但是它的机体结构同样落后。

    所以李轶还记得，后来在中泰联合演习中，歼十一A战斗机，被泰空军的鹰狮轻型战斗机，打了一个零比四的结果，也就是鹰狮一架没有损失，而歼十一A被击落四架。

    连三代轻型机都打不过，歼十一A战斗机，很快就成为了中国空军最落后的主力三代机。

    后来沈飞又发展了歼十一B战斗机，进行更大的改进，当然还是用苏27SK战斗机的结构。

    孙二胖苦笑道：“铁饭碗又怎么样啊，待遇真的不好，真是羡慕你啊，又是买房又是那啥的！我现在连五千块都没有攒到呢！”

    的确，在中国航空工业的制造厂工作，收入确实不高，特别是在这个时候是非常低的，还不如很多打工仔呢！