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第三百二十九章 RT15舰用燃气轮机世界领先

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    军方领导讲完话,宣布了RT15舰用燃气轮机正式立项,并在会上宣读了任命决定,RT15舰用燃气轮机总师为黄志华,副总师就有好几名了,设计总监李轶。

    接下来就到了李轶上场的时候了。

    李轶大步走到台上,打开了PPT,这是他精心准备的,RT15舰用燃气轮机总体设计方案,立马就呈现在与会领导和专家们眼前。

    李轶略有些激动地道:“首先,我想感谢上级对我的信任,让我担任RT15舰用燃气轮机设计总监,并且负责总体设计方案。咱们海军舰船动力,由于长期以来,受到国外技术封锁,和航空动力一样比较落后,要改变这个局面,实现弯道超车,我们就必须要大力发展舰用燃气轮机,因为舰用燃气轮机,是未来军舰动力的发展趋势。”

    “RT15舰用燃气轮机,采用先进的设计理念,各项性能将达到世界领先水平,采用先进的透平技术,热效率达到百分之四十,最大连续运行功率十五兆瓦,最大功率十八兆瓦,未来在第二阶段,还可以进一步提升,达到二十兆瓦,甚至二十五兆瓦,它可以很好的满足海军中小型军用舰艇的动力需求。”

    “比如说咱们的054型护卫舰,有了RT15舰用燃气轮机后,未来可以进一步提高吨位,增强远洋作战的能力,装两台RT15舰用燃气轮机,两台柴油机,吨位增加到四千五百吨,甚至更高的吨位都没有问题,可以轻松达到三十节的航速。”李轶自信地道。

    听到李轶这番话,在座的专家们,都忍不住暗暗的激动起来了。

    因为现在的054型护卫舰,虽然比起老旧的053系列护卫舰来说,有了质的飞越,但是吨位仍然偏小,动力系统是无奈的选择,四台国外授权生产的中速柴油机,而且还是民用的。

    没有先进的,完全自主知识产权的船用动力,整个海军的武器装备发展都受到了很大的制约。

    RT15舰用燃气轮机,以国产涡扇十九先进中推的核心机为基础,它的底子就是最好的,因此它的总体性能,自然是能够达到世界领先水平的。

    RT15舰用燃气轮机,不仅054A护卫舰可以用,还有其他的舰艇同样也可以使用,比如说大型气垫登陆艇。

    当然气垫登陆艇用的RT15燃气轮机,功率可以下调,减小体积和重量,这样就能够很好的装在气垫艇上了。

    比如说二毛的野牛级气垫登陆艇,就是非常好的一种气垫登陆艇,在另一个时空,兔子在二零零九年就引进了四艘野牛级气垫登陆艇,其中两艘在国内建造。

    野牛级气垫登陆艇非常的大,满载排水量达到五百五十吨,能够运载一百五十吨的货物,一次就可以装三辆九六式主战坦克,或者是十辆轮式步战车,如果运兵,可以装三百六十名士兵。

    野牛级气垫登陆艇,采用了五台UGT-6000燃气轮机,单台功率达到一万马力,也就是七千三百千瓦,这使得它的最大速度达到六十节。

    而要是采用RT15舰用燃气轮机,只需要四台就够了,而且功率还要比野牛大很多。

    野牛级气垫登陆艇比鹰酱的LCAC气垫登陆艇要强大的多,LCAC只有一百八十五吨的满载排水量,动力系统更是要弱得多,它只有四台莱康明燃气轮机,单台最大功率只有三千千瓦,这种燃气轮机,是CH47直升机涡轴发动机改的,自然比不了UGT-6000燃气轮机这种以NK12涡桨发动机改的燃气轮机功率大了。

    要知道NK12涡桨发动机,是世界上功率最大的涡桨发动机,最大功率达到一万五千马力,而CH47直升机采用的T55发动机,才三千七百马力。

    鹰酱也在谋划下一代的气垫登陆艇了,未来的新气垫登陆艇,将会使用MT-7燃气轮机,单台最大功率达到六千马力。

    李轶还记得前世的时候,兔子在引进了野牛级之后,就研制出了726A型登陆艇,并且以太行发动机改的QC70燃气轮机为动力,这种燃气轮机,功率与UGT-6000燃气轮机相当,不过热效率较低,只有百分之三十二,所以太行发动机虽然是大推,但是改出来的燃气轮机,只有一万马力。

    UGT-6000燃气轮机热效率更低,仅有百分之三十一,比起RT15燃气轮机就差得远了。

    726A型气垫登陆艇,采用两台QC70燃气轮机为动力,最大排水量二百吨,运载能力接近一百吨,如果是采用两台RT15燃气轮机,那功率就要大出不少,这样可以设计得更大一些。

    当然还有未来的056型护卫舰,也可以使用RT15燃气轮机作为... -->>
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