第五十章 汉宇机械

了奥克兰机场机场一道靓丽风景线。

    随他们一起来的是一位华人同胞，文宇雇佣的帮他们办理登机转机。

    20个人里12个付家村的，领头一个是五姨夫的亲戚，叫付有喜，很喜感的一个名字。28岁，相貌个子都中等。

    “走，去住的地方。”文宇一挥手，带着一群杂牌军开路。

    “好的老板。”

    老板是付贵教他们的称呼，见人就叫老板，准没错。

    文宇也没有纠正，就这样喊吧。

    员工宿舍楼早已经盖好，一共三层，一层8个房间，每个房间住2人。

    房间30平米左右，有一个很大的卫浴室，在村民们看来比五星级酒店还要高级。

    一楼有一个大厨房还有一排餐桌椅，20个人里特地找了个做过厨子的，负责大家三餐，空闲时上工地。

    还有娱乐室和吸烟室，其他房间内装了烟雾报警器，不许吸烟。

    这是新西兰法律规定的。

    第一天，文宇准备了几百个饺子，简单对付下，然后带大家去附近的大超市采购，每人报销100块钱，用剩多少就在你工资扣多少，逼他们把100块钱花完。

    劳动合同早就签好了，申请工签要用的，8块钱一小时，工作日加班1.5倍，周末双休加班两倍工资。

    文宇不用猜，这些老乡们哪里需要什么双休日，绝对加班给你拉满，反正他无所谓，公司利润少点就少点，就希望这些勤劳的老乡早点赚到钱娶媳妇。

    天道酬勤，不应该仅仅是句口号。

    过了一会，威廉也来了，还带了个懂华夏语的生活助理来，有事情，可以找生活助理解决。

    他们需要做的第一件事，就是学英语，主要学一些用的到的单词就行，不需要精通，这也是文宇规定年龄30岁以下的原因。

    两百个建筑常用单词，全学会奖励200块，按照现在的汇率差不多800华夏币，刚才还愁眉苦脸的老乡们顿时精神抖擞起来。

    又是两天后，文宇找到澳新银行办理了两笔贷款业务，一笔是建筑公司贷款两百万美元，一笔是个人贷款300万美元。

    个人贷款的300万美元通过港城，转移到了自己妈妈文秀娟的名下。

    于是鹏城新开了一家汉宇工程机械租赁公司，注册资金300万美金。

    几乎同时，港城也新开了一家贸易公司，收到了来自新西兰建筑公司的订单，需要采购一批二手建筑工程机械，总价200万美元的订单。

    RB大阪，秋田中介事务所迎来了一位港商，对方要求购买一批优质的二手工程机械，委托秋田事务所寻找。

    RB拥有全球最多的工程机械租赁公司，百分之九十以上是中型公司。不过，每年都会有公司被激烈的市场淘汰，也有新公司诞生。

    吉良板野正对着桌上的报价单发愁。

    吉良工程机械公司创立才不到两年，由于经营不善已经面临倒闭。

    当初吉良板野雄心勃勃地准备大干一场，投资300多万美金购入60多台最新的工程机械，还有一大批备用零件，现在准备出售时，收到的最高报价才130万美金。

    要知道这些机械都是从小松和三菱重工采购的，基本都有九成新。

    然后吉良收到了来自秋田的报价，180元美元。

    最终的成交价是192万美元，省下的8万美元是秋田的中介费。

    吉良板野与港商签订了合同，有一条是RB工程机械商业协会规定的，不能转卖到中国。如果港商违约将收到天价罚单。

    港商签完合同后，租了一艘大型远洋运输船准备运输这批工程机械和零件去新西兰。

    RB海关检查了所有文件，包括新西兰建筑公司的采购合同复印件，在出关申请上盖了章。

    新西兰建筑公司突然收到了来自华夏汉宇公司的报价，250万美金求购这批工程机械和零件，这笔交易迅速达成。

    运输船正好路过华夏东海，收到新指令转头去沪上港卸货。

    汉宇公司派人拿着购买合同和提货单，交了大笔关税后接收了这批工程机械和零件。

    于是，汉宇公司拥有了66辆，1981年RB顶级工程机械公司制造的各类工程机械，9成新以上，还有一堆至少能用十几年的替换零件。

    其实一圈运作下来，成本和在RB本土购买新机器价格差不多了，不过账不是这么算的。

    现在华夏市场一台68年制造的RB机械的进口价格差不多30万华夏币，这不是最坑的，最坑的是后续维修保养，那才叫天价。

    人家卖给你的条款会写明维修保养必须找他们。

    一个几块钱的螺丝，换一下就要几百上千，这是真事。

    至于为什么要买这么多零部件，是因为现在华夏的重工企业真造不出能完全替代的零件，至少还需要十年时间。

    汉宇工程机械租赁公司的总经理叫毛爱民，29岁，港城大学金融系毕业

    文宇挖他过来主要是因为前世这家伙在九十年代就开了一家租赁公司，虽然机器不多，不过在行业里也算小有名气。

    前世两人打过交道，觉得这人为人不错。

    毛爱民根据老板给出的意见，在沪上留了20台，成立沪上分公司，然后通过铁路运送35台到鹏城总公司，6台到甘省鹰市分公司，15台到京城分公司。